Czym jest ISO/TS 16949:2002?
ISO/TS 16949:2002 jest Specyfikacją Techniczną ISO, która ujednolica istniejące amerykańskie (QS-9000), niemieckie (VDA6.1), francuskie (EAQF) i włoskie (AVSQ) normy systemów jakości w branży motoryzacyjnej w obrębie globalnego przemysłu motoryzacyjnego, w celu wyeliminowania potrzeby wielokrotnych certyfikacji dla spełnienia wymagań klienta.
Wraz z normą ISO 9001:2008, specyfikacja ISO/TS 16949:2002 określa wymagania wobec systemu jakości dla produktów z zakresu projektowania / opracowywania, produkcji, instalacji i serwisowania w przemyśle motoryzacyjnym.
ISO/TS 16949:2002 ma zastosowanie w odniesieniu do wszystkich zakładów produkujących i/lub dostarczających usługi dla branży motoryzacyjnej w zakresie materiałów produkcyjnych, produkcji części zamiennych, produkcji zmontowanych podzespołów oraz obróbki termicznej, spawania, malowania, powlekania galwanicznego i innych sposobów obróbki powierzchni.
Specyfikacja określa wymagania dla całego procesu produkcji samochodu. Celem jej wprowadzenia jest ograniczenie odpadów oraz zintegrowanie łańcucha firm, które współpracują ze sobą przy produkcji samochodów.
ISO/TS 16949:2002 ma zastosowanie w odniesieniu do wszystkich zakładów produkujących i/lub dostarczających usługi dla branży motoryzacyjnej w zakresie materiałów produkcyjnych, produkcji części zamiennych, produkcji zmontowanych podzespołów oraz obróbki termicznej, spawania, malowania, powlekania galwanicznego i innych sposobów obróbki powierzchni.
Specyfikacja określa wymagania dla całego procesu produkcji samochodu. Celem jej wprowadzenia jest ograniczenie odpadów oraz zintegrowanie łańcucha firm, które współpracują ze sobą przy produkcji samochodów.
Specyfikacja ISO/TS 16949:2002 została opracowana przez Międzynarodowy Zespół Operacyjny Przemysłu Motoryzacyjnego (International Automotive Task Force, IATF) w połączeniu z Międzynarodową Organizacją Normalizacji (International Standardisation Organisation, ISO).
IATF tworzy międzynarodowa grupa producentów pojazdów: BMW Group, DaimlerChrysler, Fiat, Ford Motor Company, General Motors Corporation, PSA Peugeot-Citroen, Renault i Volkswagen, oraz krajowe stowarzyszenia handlowe AIAG (Ameryka), VDA (Niemcy), SMMT (Wielka Brytania), ANFIA (Włochy) i FIEV (Francja).
IATF tworzy międzynarodowa grupa producentów pojazdów: BMW Group, DaimlerChrysler, Fiat, Ford Motor Company, General Motors Corporation, PSA Peugeot-Citroen, Renault i Volkswagen, oraz krajowe stowarzyszenia handlowe AIAG (Ameryka), VDA (Niemcy), SMMT (Wielka Brytania), ANFIA (Włochy) i FIEV (Francja).
Członkowie IATF wymagają od swoich dostawców certyfikacji i przestrzegania ISO/TS 16949:2002, dlatego też w najbliższym czasie standard ten stanie się powszechnie stosowany w przemyśle motoryzacyjnym a firmy z łańcucha dostawczego dla producentów pojazdów powinny już podejmować prace nad wdrożeniem zasad wynikających z ISO/TS 16949.
Wdrażanie Systemu Zarządzania w Przemyśle Motoryzacyjnym
Etap 1 – Audit wstępny
Celem auditu wstępnego jest:
· zapoznanie się ze specyfiką działania danej firmy
· weryfikacja i ocena dotychczasowej dokumentacji Systemu Zarządzania Jakością: procedur, instrukcji, księgi jakości pod względem wymagań Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002
· określenie dokumentacji jaką trzeba będzie stworzyć na potrzeby wymagań Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002
· ustalenie planu szkoleń pracowników z zakresu wymagań Specyfikacji.
Etap 2 - Wdrażanie wymagań Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002
Wdrażanie wymagań specyfikacji zawiera:
· szkolenia pracowników organizacji zaangażowanych w system zarządzania jakością podczas których szczegółowo omawiane są wymagania ISO/TS 16949:2002
· ustalenie jakie wymagania Specyfikacji ISO/TS 16949:2002 są już spełnianie przez firmę a jakie należy wdrożyć do prawidłowego funkcjonowania
· wspólnie z Pełnomocnikiem ds. systemu zarządzania jakością oraz właścicielami procesów dobranie najbardziej efektywnych rozwiązań
· opracowanie niezbędnej dokumentacji
· wspólnie z Pełnomocnikiem ds. systemu jakości oraz właścicielami procesów weryfikację dokumentacji pod kątem ich kompletności, wykonalności oraz spełniania wymagań normy ISO 9001:2008 oraz Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002.
Etap 3 - Sprawdzanie funkcjonowania systemu – audity wewnętrzne
Sprawdzanie funkcjonowania systemu zarządzania jakością opartego na normie ISO 9001:2001 oraz Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002 obejmuje następujące działania:
· przeprowadzenie auditów wewnętrznych
· dokonywanie odpowiednich zapisów, analiza występujących niezgodności · podejmowanie działań korygujących i zapobiegawczych
· dokonanie przeglądu systemu zarządzania jakością wraz z najwyższym kierownictwem organizacji.
Etap 4 – Certyfikacja
· pomoc w wyborze jednostki certyfikującej
· udział w audicie certyfikującym jako głos doradczy.
Dla kogo przeznaczone jest ISO/TS 16949:2002
Wdrożenia ISO TS 16949 może podjąć się każde przedsiębiorstwo z łańcucha dostaw dla branży motoryzacyjnej, realizując procesy wytwarzania lub przetwarzania materiałów produkcyjnych, części serwisowych czy podzespołów oraz obróbkę cieplną, malowanie, powlekanie powłoką metaliczną lub inne prace wykańczające.
Zastosowanie certyfikacji ISO/TS 16949:2002
· Każda organizacja w łańcuchu dostawczym przemysłu motoryzacyjnego, która spełnia kryteria kwalifikacyjne może uzyskać certyfikację
· IATF definiuje przemysł motoryzacyjny, który obejmuje samochody osobowe, samochody ciężarowe (lekkie, średnie i ciężkie), autobusy i motocykle
· IATF wyraźnie wyłącza pojazdy przemysłowe, rolnicze oraz pojazdy nieporuszające się po drogach publicznych (stosowane np. w kopalniach, na placach budowy, w leśnictwie itp.) z definicji przemysłu motoryzacyjnego.
Zalety z wdrożenia ISO/TS 16949:2002
Wdrożenie i certyfikacja ISO/TS 16949:2002 potwierdza zgodność z normą, dzięki czemu zyskujemy argument potwierdzający spełnienie wymagań jakościowych co ułatwia udowodnienie wymagającym producentom pojazdów, że Wasza firma jest zdolna do produkcji w oparciu o wysokie standardy.
Korzyści wprowadzenia TS 16949:2002
- zwiększenie konkurencyjności firmy
- lepszy dostęp do rynku przez wzrost wiarygodności przedsiębiorstwa
- doskonalenie jakości dostawców
- zmniejszenie kosztów oraz zapewnienie właściwej jakości produktów
- podniesienie kwalifikacji pracowników
- wzrost produktywności i wydajności
- możliwość dostarczania wyrobów dla branży motoryzacyjnej.
Etap 1 – Audit wstępny
Celem auditu wstępnego jest:
· zapoznanie się ze specyfiką działania danej firmy
· weryfikacja i ocena dotychczasowej dokumentacji Systemu Zarządzania Jakością: procedur, instrukcji, księgi jakości pod względem wymagań Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002
· określenie dokumentacji jaką trzeba będzie stworzyć na potrzeby wymagań Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002
· ustalenie planu szkoleń pracowników z zakresu wymagań Specyfikacji.
Etap 2 - Wdrażanie wymagań Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002
Wdrażanie wymagań specyfikacji zawiera:
· szkolenia pracowników organizacji zaangażowanych w system zarządzania jakością podczas których szczegółowo omawiane są wymagania ISO/TS 16949:2002
· ustalenie jakie wymagania Specyfikacji ISO/TS 16949:2002 są już spełnianie przez firmę a jakie należy wdrożyć do prawidłowego funkcjonowania
· wspólnie z Pełnomocnikiem ds. systemu zarządzania jakością oraz właścicielami procesów dobranie najbardziej efektywnych rozwiązań
· opracowanie niezbędnej dokumentacji
· wspólnie z Pełnomocnikiem ds. systemu jakości oraz właścicielami procesów weryfikację dokumentacji pod kątem ich kompletności, wykonalności oraz spełniania wymagań normy ISO 9001:2008 oraz Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002.
Etap 3 - Sprawdzanie funkcjonowania systemu – audity wewnętrzne
Sprawdzanie funkcjonowania systemu zarządzania jakością opartego na normie ISO 9001:2001 oraz Specyfikacji Technicznej ISO/TS 16949:2002 obejmuje następujące działania:
· przeprowadzenie auditów wewnętrznych
· dokonywanie odpowiednich zapisów, analiza występujących niezgodności · podejmowanie działań korygujących i zapobiegawczych
· dokonanie przeglądu systemu zarządzania jakością wraz z najwyższym kierownictwem organizacji.
Etap 4 – Certyfikacja
· pomoc w wyborze jednostki certyfikującej
· udział w audicie certyfikującym jako głos doradczy.
Dla kogo przeznaczone jest ISO/TS 16949:2002
Wdrożenia ISO TS 16949 może podjąć się każde przedsiębiorstwo z łańcucha dostaw dla branży motoryzacyjnej, realizując procesy wytwarzania lub przetwarzania materiałów produkcyjnych, części serwisowych czy podzespołów oraz obróbkę cieplną, malowanie, powlekanie powłoką metaliczną lub inne prace wykańczające.
Zastosowanie certyfikacji ISO/TS 16949:2002
· Każda organizacja w łańcuchu dostawczym przemysłu motoryzacyjnego, która spełnia kryteria kwalifikacyjne może uzyskać certyfikację
· IATF definiuje przemysł motoryzacyjny, który obejmuje samochody osobowe, samochody ciężarowe (lekkie, średnie i ciężkie), autobusy i motocykle
· IATF wyraźnie wyłącza pojazdy przemysłowe, rolnicze oraz pojazdy nieporuszające się po drogach publicznych (stosowane np. w kopalniach, na placach budowy, w leśnictwie itp.) z definicji przemysłu motoryzacyjnego.
Zalety z wdrożenia ISO/TS 16949:2002
Wdrożenie i certyfikacja ISO/TS 16949:2002 potwierdza zgodność z normą, dzięki czemu zyskujemy argument potwierdzający spełnienie wymagań jakościowych co ułatwia udowodnienie wymagającym producentom pojazdów, że Wasza firma jest zdolna do produkcji w oparciu o wysokie standardy.
Korzyści wprowadzenia TS 16949:2002
- zwiększenie konkurencyjności firmy
- lepszy dostęp do rynku przez wzrost wiarygodności przedsiębiorstwa
- doskonalenie jakości dostawców
- zmniejszenie kosztów oraz zapewnienie właściwej jakości produktów
- podniesienie kwalifikacji pracowników
- wzrost produktywności i wydajności
- możliwość dostarczania wyrobów dla branży motoryzacyjnej.